Lubrifiant pour compresseur d'air à vis OSMAN

Le lubrifiant pour compresseur à vis Osman intègre des technologies avancées de stabilité viscosité-température et de viscosité sensible à la pression, ce qui entraîne une réduction moyenne de 5 % de la consommation d'énergie du compresseur. Dans des conditions de fonctionnement à haute température, il forme un film lubrifiant en couches orienté dans une direction qui garantit que les performances du compresseur restent constamment stables. De plus, il garantit un fonctionnement très efficace et économe en énergie à différents niveaux de pression, résolvant efficacement les problèmes associés à une viscosité élevée ( et à la résistance et à la consommation d'énergie excessives qui en résultent ) qui se produisent généralement lors d'un fonctionnement à basse pression. À des pressions standard, le lubrifiant ajuste efficacement sa viscosité pour améliorer les performances d'étanchéité. À des pressions moyennes à élevées, il augmente considérablement l’efficacité opérationnelle du compresseur, garantissant ainsi que l’équipement maintient une stabilité à long terme et fonctionne dans son état optimal. En utilisant le lubrifiant pour compresseur à vis Osman, les utilisateurs peuvent réduire de 30 % les coûts de maintenance du compresseur.

Fonctions :

1. Lubrification : réduit la friction entre les composants critiques , tels que les vis, les roulements et les engrenages , prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement.

2. Refroidissement : grâce à une circulation continue, l'huile lubrifiante absorbe la chaleur générée en interne ; cela permet de réduire la température de l'équipement, d'éviter les pannes de surchauffe et de remplir une fonction de refroidissement vitale.

3. Nettoyage et filtration : capture les contaminants et les impuretés (telles que la poussière et l'humidité) transportés dans l'air d'admission, protégeant ainsi les composants internes des dommages.

4. Étanchéité : Dans la chambre de compression de l'extrémité pneumatique de la vis, l'huile lubrifiante forme un film d'huile qui remplit les espaces infimes entre les rotors et le carter. Agissant comme un joint dynamique, il minimise les fuites de gaz pour garantir l'efficacité de la compression, tout en scellant et en lubrifiant simultanément les zones de roulement pour améliorer l'étanchéité à l'air et la stabilité globales du système.

5. Réduction du bruit : l’huile lubrifiante pour compresseurs à vis aide à atténuer le bruit généré pendant le fonctionnement. En fournissant une lubrification efficace, il réduit la friction et les vibrations entre les pièces mécaniques, jouant ainsi un rôle passif de réduction du bruit qui réduit les niveaux de bruit de fonctionnement et améliore l'environnement de travail.

6. Protection : L'huile lubrifiante offre des avantages protecteurs au compresseur d'air à vis, offrant spécifiquement une résistance à la corrosion et une protection contre la pénétration de poussière.

Comment déterminer la quantité d’huile à ajouter à un compresseur d’air ?

La quantité d’huile à ajouter n’est pas fixe ; cela dépend principalement de la capacité de décharge du compresseur d'air (m³ /min). Vous pouvez vous référer à la plage approximative suivante, mais le guide le plus précis est le manuel de l'équipement.

• • • • 1-2 m³ /min : Environ 10-15 litres
      • 2-4 m³ /min : Environ 20-25 litres
      • 5-10 m³ /min : Environ 35-50 litres
      • 10-20 m³ /min : Environ 50-75 litres
      • 25-40 m³ /min : Environ 100-150 litres

Le niveau d'huile doit être maintenu entre les repères « MIN » et « MAX » sur la jauge. Ajouter trop d’huile augmentera la consommation d’huile et exercera une pression sur le séparateur ; ajouter trop peu d’huile entraînera une lubrification insuffisante.

Précautions d'utilisation de l'huile lubrifiante pour compresseur à vis :

1. Inspection régulière : Il est recommandé de vérifier l’état de l’huile toutes les 500 heures. Si l'huile devient noire, trouble, dégage une odeur inhabituelle ou s'émulsionne (l'huile devient trouble comme du lait), cela indique que l'huile s'est oxydée ou est contaminée et doit être remplacée immédiatement.

Remarque : Que faire en cas d’émulsification d’huile ? L'émulsification de l'huile est causée par la contamination de l'eau, généralement due à un dysfonctionnement du refroidisseur ou à une humidité ambiante excessivement élevée. Le système de refroidissement doit être vérifié et les condensats doivent être évacués régulièrement du compresseur d'air et du réservoir d'air.

2. Cycle de remplacement : remplacez l'huile lubrifiante et le filtre à huile toutes les 500 heures pour le premier entretien. Un entretien majeur ultérieur recommande un remplacement toutes les 2 500 à 3 000 heures ou chaque année. Si l'équipement fonctionne dans des environnements difficiles, le cycle doit être raccourci en conséquence.

Remplacez les filtres simultanément : lors du changement de l'huile lubrifiante, assurez-vous de remplacer simultanément le filtre à huile, le séparateur huile-air et le filtre à air pour garantir la propreté de la nouvelle huile et obtenir des performances optimales.

3. Utilisez le liquide de refroidissement spécial pour compresseurs à vis, qui est un lubrifiant spécialement conçu pour les compresseurs d'air.

4. L'huile utilisée doit répondre aux exigences. Ne mélangez pas d'huiles lubrifiantes de différents fabricants ou de différents modèles pour éviter la cokéfaction à haute température et le risque de combustion de l'huile de l'unité.

5. Suivez le calendrier de vidange d'huile. L'intervalle de vidange d'huile est de 2 500 à 3 000 heures. Il est préférable d'effectuer un nettoyage de l'huile du système avec de l'huile lubrifiante après deux ans d'utilisation.

6. Lors du changement de l'huile lubrifiante, le filtre à huile doit également être remplacé.